Ремонт компрессора пневмоподвески очень популярен, поскольку он является вторым элементом, который выходит из строя. Первое почётное место занимают пневмобаллоны из-за неисправности которых, к слову, и страдает пневмокопрессор.
Почему так происходит? Компрессор пневмоподвески в условиях разлада системы вынужден держать большее давление. Частое включение и выключение элемента приводит к быстрому износу поршневой группы, а вместе с этим изнашиваются и другие элементы, например, реле компрессора пневмоподвески. Можно, конечно, пытаться заменить отдельные детали (то же реле пневмоподвески, например). Но чаще всего в техцентр обращаются в уже крайне плачевной ситуации, когда замена компрессора пневмоподвески – единственный выход.
Подведем итог: основные причины поломки пневмокомпрессора – это:
В целом, чтобы отремонтировать пневмокомпрессор, в большинстве случаев требуется разобраться всего с несколькими проблемами:
Как технически устранить описанные проблемы вам подскажет мастер. От себя добавим, что в крайних случаях может потребоваться заменить пневмокомпрессор. Мы осуществляем продажу данных элементов и сможем подобрать подходящий вариант исходя из параметров вашей подвески. Особенно это важно, если требуется замена всей пневмосистемы. Но упор, конечно, делается на более простые варианты, которые будут дешевле, но вполне эффективны. Также мы поможем подобрать ремкомплект компрессора пневмоподвески, который вы можете купить для установки своими руками или же в рамках наших техцентров.
Стоимость работы с компрессором пневмоподвески можно уточнить по телефону. Цена едина для всех наших автосервисов.
Карта Техцентров
Марки автомобилей